希腊船舶海事展览会

希腊船舶海事展览会（Posidonia），时间：2028年06月05日~06月09日，地点：希腊-斯帕塔-大都会博览会，主办方：海事和岛屿政策部,希腊船东联盟,希腊海运商会，举办周期：两年一届，展会面积：32000㎡，观众：23527人，参展商：745家。

希腊雅典国际海事展会Posidonia是世界船舶及航运行业中船东观众最多、参展效果最好的展会之一，该展会得到希腊政府和希腊船东协会的大力支持，吸引着来自全球的造船、航运、港口业界人士积极参展。目前，希腊船东已拥有550艘船，舶载重量达5000万吨，服务于全球各项航运工作。希腊地处中东、北非和欧洲之间，属于战略要点。

2008年以来希腊船东面对低迷的国际贸易与航运市场“逆势而为”，持续扩大在中国的造船规模；二是希腊船东不仅，希中两国在海运领域的合作出现了引人注目的三大变化：一是在中国订购传统的散货船和油轮，采购高技术、高附加值的大型集装箱船和液化天然气船的比例也在不断提高；三是希腊船东与中国外贸的依存度不断提高，目前中国每年六成的石油进口以及近五成普通商品的进口，均由希腊船东通过海运完成。

随着2016年中国远洋与希腊共和国发展基金（HRADF）正式签署比雷埃夫斯港口管理局股权转让协议。希腊正式敲定把最大港口比雷埃夫斯港（Piraeus Port）67%的股权售予中国远洋海运集团。根据协议，中国远洋将以2.805亿欧元收购比雷埃夫斯港51%股权，在完成3.5亿欧元强制性投资五年后以8800万欧元收购剩余16%股权，从而合计以3.685亿欧元收购比雷埃夫斯港67%的股权。

这是希腊自去年末以来实施的第二宗大型私有化交易，也是中远集团与中海集团重组后签署的首个海外收购协议。比雷埃夫斯港是船舶通向中东欧、巴尔干半岛、黑海、地中海、非洲的良好中转港，尤其是通往东南部欧洲的门户。比港项目是构建中欧陆海快线、实现陆海联运的枢纽港，对中国和相关地区的经济发展意义重大。中欧陆海快线是一条创新型的大通道，实现了陆海联运——海运集装箱船抵达比雷埃夫斯港后，可以马上通过匈塞铁路抵达奥地利、捷克、波兰等中欧国家。这将大大促进我国与该地区的贸易密度及总数。近年都将会对希腊以及周边地区的航运发展起到决定性作用。

• 造船与修船:各类商船、油轮、集装箱船、散货船建造及船厂维修技术。
• 推进与动力系统:主副发动机、涡轮机、螺旋桨、环保燃料系统（LNG/氨/氢）。
• 航海与通信:卫星导航、雷达监控、桥楼电子设备、网络安全解决方案。
• 甲板机械与设备:起重机、锚机、泵阀系统、救生设施及消防系统。
• 海事服务与金融:船舶融资、海上保险、海事法律、船舶经纪及教育培训。
• 港口与环境技术:港口基础设施、压载水处理、减排技术及海洋环境保护。